很多道路上都有减速带，无论城市还是乡村，减速带都是无处不在的，要是哪个小伙伴说没见过，真没人信。

既然要过减速带，我们就要用正确的姿势过。那么，什么样的姿势正确呢？

但凡要过减速带，对车的悬挂一定是有影响的。现在的车，大多是独立前悬挂！其实说起结构，也是有些复杂的，我们就不一一介绍了，当一些参数发生变化时，就会产生影响！

单边通过减速带

单边通过减速带是很多车主的选择。他们觉得这样可以减少一边的损伤。没错，确实是这样。

但是您忽略了一个问题，冲击力全部由一侧承担，时间长了，悬挂容易错位、变形，四轮定位也会出现问题！轮胎也会磨损！

如果您以前是这么做的，建议及时做四轮定位！

斜着通过

斜着通过，即车头倾斜，依次通过。这样通过的话，您会感觉到，确实不那么颠簸！但是悬挂系统左右受力不均！

这么过减速带，其实对于弹簧和减震的损伤是更大了，车身也会有承担过减速带所产生的力。不是个好方法！

双轮通过

就目前来看，双轮通过无疑是最好的过减速带的方式了！

虽然你会感到强烈的震感，但是，左右车轮同时收缩受力！弹簧、减震器同时承担受力，不管是独立还是非独立悬挂都不会受到很大的影响！

过减速带最好的方式就是双轮垂直通过！

无论是对底盘，悬挂，保护的力度都是最大的！需要注意的是，过减速带时，车速一定要降下来。车速快是震感小，但是震感大，也真不一定伤悬挂！

减速带的作用是为了让车辆的速度减下来。

近几年变得非常普遍，尤其是在小孩老人出现频率高的地方，当然，这也是为了安全起见。

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