双组份标线涂料生产加工时，采用A、B组份分开包装，路面施工时，A、B组份现场添加固化剂，采用专用设备，根据涂料要求进行98:2内混或1:1内混(或外混)喷、刮涂，所形成标线在路面进行化学反应后固化干燥。下面路虎交通为大家介绍刮涂型双组份标线涂料的施工问题及解决方案！

1、标线反光不佳:玻璃珠下沉、玻璃珠撒布量太大导致测试逆反射系数值偏低。

（1）选择合适粒径玻璃珠。

（2）调整涂料反应时间和玻璃珠撒布配合问题。

（3）调整玻璃珠撒布量至合适大小。

（4）控制涂料黏度，涂料黏度过低会造成玻璃珠沉降。

2、标线表面有划痕。

路面石子清理不干净，施划标线前要清扫干净路面;涂斗中涂料有杂质或结块堵塞料门，要随时清洗涂斗。

3、涂料局部不固化。

查看是否A、B两组份涂料在涂斗中混合不均匀，调整两组份涂料流到涂斗时正好在搅拌叶片上;涂斗电机转速不能过慢，如过慢要查看电瓶电量是否足够。

4、振荡标线成型凸起块塌陷。

涂料黏度和环境温度有关，温度高时凸起块会有塌陷或流出标线两边的现象。涂斗顶起切不到标线外边时也会流边，因此尽量避免在环境温度过高时施工，同时调整涂斗高度。

5、双组份标线涂料不出料或出料不足。

涂斗涂料过少或涂斗内涂料已经发生反应，造成涂料发黏，流动性差，此时要尽快更换涂斗或清洗处理。

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