针对项目的实际情况，在危险段进行了限速，限速值40km/h。而在道路交通标线方面主要采取的措施有：

　　① 在隧道内外各50米的范围内设置彩色防滑标线，颜色为红色，

　　② 在隧道内距离隧道口50～100米的位置设置横向减速振动标线，通过驾驶人心理的变化，主动采取减速措施。

　　③ 在隧道内外各50米的范围内设置纵向减速标线，给驾驶人车道变窄的视觉效果，提醒驾驶人减速慢行，谨慎驾驶。

　　防滑道路交通标线的厚度控制在3～5mm。底涂和面涂采用聚甲基丙烯酸甲酯树脂（PMMA）双组份涂料，反光防滑耐磨层采用红色的通体陶珠。其相关的性能和技术指标均符合《路面防滑涂料》（JT-T712-2008）的要求。

　　防滑道路交通标线的施工工艺：

　　①清理原路面，保持路面干燥、干净，无尘土、油污等杂物。

　　②涂覆底涂黏合剂，做到涂膜层均匀、厚度一致。

　　③撒布红色防滑骨料。骨料覆盖均匀，不得裸露底涂涂料层。

　　④固化干燥后清除表面多余防滑骨料。

　　⑤喷涂无色透明黏合剂面层。

　　⑥固化干燥后开发交通。

　　在设计图评审会上，专家组认为：通过以上的道路交通标线设计，尤其是色彩鲜艳的红色防滑标线的设置，美化了行车环境，增强了驾驶员的警示性，而且防滑性能好，显著增加了路面（尤其是潮湿路面）的防滑性能，缩短了刹车距离，增加了行车安全性。再辅以相关的标志、交通信号灯等安全措施，基本上解决了本项目隧道口距交叉口过近的安全问题。

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