我国大部分城市和北方一些二级公路多采用溶剂型涂料标线,通常一年要施工两次,个别交通繁忙的路段多达三次。多次作业,提高了费用,也给交通带来不便。热熔道路标线涂料耐久性好,但容易沾染灰尘和脏物,白色的标线很快就变成了灰色,视认性变差。因此,应开发一种新的道路标线涂料,其耐久性介于溶剂型涂料和热熔型涂料之间,但要求标线不沾污,白天标线的视认性能达到溶剂型涂料标线的水平,而寿命能延长2～4倍。

       双组份喷涂型道路标线涂料是由甲基丙烯酸甲酯、特种官能度的丙烯酸酯、内增素丙烯酸酯等组成，固化速度快捷，使用性能优良。自问世以来，发展速度极其迅猛，应用领域不断扩展，号称第三次“标线革命”。它的问世解决了溶剂常温标线不耐磨，热熔型标线的易污染，反光效果差的标线业难题。

双组份道路标线涂料0主要是解决雨夜环境条件下普通标线由于水膜覆盖无法实现车灯回归反射的缺陷而开发出来的标线产品，通过改变玻璃珠内在结构体系，使其能在雨水下折射回光线，提高标线明亮度，该种玻璃珠广州市路虎交通设施有限公司研制。 　　

　　近段时间以来，路虎交通引进了该项技术，并在成渝高速K16-K17大修路段进行了约1km的试验段施划。施划完毕的路段，雨夜标线清晰、明亮，具有非常醒目的反光效果，实测干燥条件下和水膜覆盖条件下（模拟雨水）逆反射系数均远高于国标要求。

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