有句俗话说的四分涂料、六分施工，讲的就是标线涂料产品的施工在涂料的固化成型当中的重要性，影响道路标线材料施工的因素其实是有很多点的，成型后的标线不仅是要暴露在日晒雨淋等环境中，同时还要承受来自机动车车轮的碾压以及砂砾的磨损、油污的浸污等，标线在应用中的效果也是与施工时的环境有关系，如路面状况、地域差异、气候差异等关系都是比较密切。今天小编主要讲下双组份标线涂料在高低温环境下的应用起到什么作用。

从路虎交通专业人员的施工经验可以知道，在路面上，特别是沥青路面，无论是北方还是南方，夏天高地表温度可以达到70℃，甚至在这个温度以上。但是，就以它低温而言，不同地域低温差距较大，在北方的低地表温度都是可以达到-30℃，而南方一般在0℃以上，也要看看标线对于温差的忍耐，在南北方这个不同的施工环境中又变得如此重要了。

无论是在昼夜温差还是在冬夏的温差，对于标线的影响都集中在标线和路面的粘结强度上，标线在这样一个冷热反复循环的过程中，其粘结强度在不断减弱，温差越大，这个影响也就变得越强烈。

双组份标线涂料是不会受到温度变得的影响到其性能，在高温环境下也不会发粘，低温环境中不会出现有开裂现象，甚至是在北方水泥混凝土路面上经过一个冬季和一个夏季的温差考验也不会脱落，因此双组份标线涂料在高、低温环境中的应用也是越来越大范围的使用。

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