道路交通标志牌是高速公路设施的组成部分。对道路使用者而言，交通标志的布设代表着道路信息的表现方式和传递程度，其合理性直接决定了使用者能否迅速反应并获得道路信息，正确地判断道路和行程，从而潜在地影响了交通速度和交通延误。

道路交通标志牌基础的设计与验算方法如下：

1、基础的设置位置

道路交通标志牌的基础，一般设置在压实度良好的土路堤或三角地带位置处，当所处位置不宜更改时，也可以设置在挖方路段的碎落台或大型桥梁上。

2、基础的设计

道路交通标志牌的基础，埋深一般在3m以下，属于浅基础，可以设计成不必配置受力钢筋的刚性基础型式：位于桥梁上的标志，应通过计算配置需要的受力钢筋：当刚性基础过于庞大或标志位置处土质不良时，可以考虑设计桩基础。

3、基础的验算

A、基础应力的计算：确认基础的埋置深度或构造尺寸后，应先根据不利于情况下的荷载组合，计算基底的应力，应尽量避开基底出现负应力（基底负应力面积不大于全部面积的1/4），否则应考虑基底应力的重分布。基底发生的应力应不超过地基持力层的强度即地基容许承载力。

B、基底合力偏心距验算：基底合力偏心距应不超过基底的核心半径，使基底应力尽可能分布比较均匀，以免基底两侧应力相差过大，基础产生较大的不均匀沉降。

C、基础倾覆稳定性验算：应使抗倾覆稳定系数大于1.1-1.3。

D、应使抗滑动稳定系数大于1.2-1.3。

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