随着国民经济的飞速发展，公路建设发展较快。公路是交通领域中能直接连接到万户千企的交通。国家的富强，社会上汽车拥有量不断攀升。为了安全行车，作为公路安保设施的重要部分――路面标线涂料提出了更高的要求。路面标线涂料对驾车人员来说是安全行车中交通法则法规的无声语言。它使驾驶员通过视觉信息，得到安全行车的指令，因此路面标线涂料必须醒目！路面标线涂料中有多种颜色，标线颜色的醒目至关重要，衡量它的标准是亮度因素。当前我国执行的《交通部行业标准JT/T280-2004》白色和黄色两种颜色的路面标线涂料的亮度因素分别为：0.75、0.45，（新起草的标准黄色为0.48）。路面标线涂料的颜色品种中目前使用量大概是：白色占75%，黄色占24%左右。就这两种产品从当前市场了解的情况来看，在亮度因素方面，其中的黄色产品多数不达标或勉强达标。通过我们在市场中收集到的多家企业（尤其是北方地区）的黄色产品，经测试远远达不到行业标准的两亮度因素0.45，有的甚至在0.2左右。因此情况严重，实使让人担忧。

提高黄色标线涂料中的亮度因素一直是个难题。为了解决这一难题，使黄色路面标线涂料的亮度因素得到明显改善，设立本项目开展研究很有必要。项目其体实施如下：

一、项目技术攻关

1、成膜物（树脂）的筛选。

2、颜料的选择和助剂的添加。

二、项目实施

      (1)成膜物树脂的选择：①树脂色泽上在出厂状态为3#色，热氧化性能要求为260°，20分钟不严重变色。经反复试验对比选择间戊二烯C5石油树脂。它的耐热氧化性、光氧化性明显优于普通树脂。用它生产的热熔涂料颜色鲜艳、显色性能优良。

      (2)在解决了载色体后，接下来解决着色颜料问题。本项目显色剂为黄颜料。包膜颜料它在耐热氧化、耐光、对人体健康损害方面明显优于普通的颜料，因此本项目在包膜颜料方面展开。因为包膜黄色颜料目前在市场中质量良莠不一，比如有（不倒翁、食偏曰、半月形等包膜状态的）不良产品充塞市场。怎样明确辨别它是否达到完全包膜的优良状态（象十五的月亮形的）呢？我们采用280°耐热试验土办法，对国内多家供货商的产品实验对比。这种办法试验的结果与电子显微镜相吻合。选择采用了这种性能全面优良的黄色颜料生产的涂料，有效提高了涂料的亮度因素，在用量上从8%减少到1.5%，而且显色性能优良。在确定了树脂、颜料前提下，在配方助剂上，引用了300抗氧化保色剂，加入了微量的金红石型增白增亮助剂，从而有效地改善了黄色涂料的亮度因素。

       经过以上多种实验，确定了树脂、颜料、优化了配方。通过反复试验验证，上述技术成果的涂料色彩鲜艳、醒目、亮度因素稳定在0.52-0.54范围内；新产品质量得到了大幅度提升；降底了生产成本。产品经交通部检测：亮度因素指标超过《交通部行业标准JT/T280-2004的标准》。使黄色面标线涂料的亮度因素更适应安保要求。

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