为了美化道路和对车辆行驶的规范以及道路的合理化利用，道路标线已成为静态的信息指令和传达指令及法规性的语言。道路交通标线是划在路面上的各样的线条、箭头、文字、立面标记，与突起路标和轮廓标等所构成的交通安全设施，起到管制和引导交通的作用，也起到了交通道路的流畅。 那么热熔标线涂料在道路标线开裂原因有哪些。

为了能够正确规范的热熔型涂料的质量，交通部颁布了一系列标准，对热熔标线涂料的技能指标做了明确的规定。我国现行生产使用的热熔涂料基本上能达到这个标准。涂料质量考核就欠全位。 

1、热熔涂料主要材料为合成树脂占15％～20％ ，玻璃微珠占18％～25％ ，体质颜料占40％～60％ ，着色颜料占3％～10％ ，添加剂占2％ ～5％。 

2、根据观察，夏季施工的路段开通后往往都是要经过一个冬季的运行，标线表面就开始出现不同形状、不同程度的开裂，有的形如蜘蛛网，极不规则；标线产生开裂的原因很复杂，有涂料本身与施工的原因，有路面受外力作用或路面下沉开裂等原因，还有就是天气冷，也很容易造成干硬容易开裂等原因。

3、涂料系高分子混合物，无固定熔点，高聚物的力学性能与温度有大大的关系。它随温度升高先软化，然后继续加温熔融，达到高温度就不经汽化而分解。对标线而言，很难兼顾抗裂、抗污性及抗压，其中抗污性是一个至今没有解决的问题，关键在于石油树脂本身的特性所决定的，在北方的高速公路及城市道路，热熔标线涂料一般在夏天非雨季均易粘污。 

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