目前标线有用寿命短，标线整体反光亮度低，这些都与热熔道路标线涂料的质量有关；反光道路标线涂料的有用寿命是指标线的反光亮度能够满意国家标准要求的时间。比如白色热熔标线规定低为150mcd，则有效寿命为2-3年，若低于150mcd，则认为标线失效。我国存在重新建、轻养护，只重视新划标线的质量，但对标线使用后的反光性能重视不够，同样的热熔标线国外的反光亮度高，而在我国根据我们对部分高速公路的测试，有很多的标线反光亮度达不到80mcd，与国外差距太大。

热熔道路标线涂料是热塑性材料，受温变影响大，高温软低温脆，加之北方冬季下雪多，频繁的除雪活动对标线的破坏也大，经过多年的使用观察，热熔标线在北方水泥路面脱落严重，在沥青路面上标线裂纹严重，整体上热熔道路标线涂料不适合应用在北方地区。

气候环境对标线的附着性影响很大，南方整体气温高、温差小，在北方冬夏温差明显，冬季温度低降至-30℃，夏季高温达30℃以上。

所以对于道路标线涂料的选择要从多方面的因素综合考虑。道路标线与事故的相关概率为70%，能提高运输效率30%。现在公路上的车流量越来越大，行车速度逐步提高，因而对交通安全设施的发展及配套、安全、经济、耐用、美观等性能也提出了更高的要求。

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