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当前位置：广州市路虎交通设施有限公司首页 > 新闻资讯 > 公司新闻过减速带的正确姿势-交通设施工程公司
单边通过减速带
单边通过减速带是很多车主的选择。他们觉得这样可以减少一边的伤害。其实他们想的没错，确实是这样。但是忽略了一个问题，冲击力都由一侧承担，时间长了，悬挂容易错位、变形，四轮定位也会出现问题！轮胎也会磨损！如果以前是这么做的，建议及时做四轮定位！
斜着通过
斜着通过的意思也比较简单，即车头倾斜，依次通过。这样通过的话会感觉到，确实不那么颠簸！但是悬挂系统左右受力不均！
这么过减速带，其实对于弹簧和减震的伤害是变大了，这样的话，车身也会有承担过减速带所产生的力！确实不是个好方法！
双轮通过
交通设施工程公司就目前来看，双轮通过无疑是较好的过减速带的方式了。虽然会感到强烈的震感，但是，左右车轮同时收缩受力！弹簧、减震器同时承担受力，不管是独立还是非独立悬挂都不会受到很大的影响！
过减速带较好的方式就是双轮垂直通过！无论是对底盘，悬挂，保护的力度都是较大的！交通设施工程公司提醒了车主们需要注意的是，过减速带时，车速一定要降下来。车速快是震感小，但是震感大，也真不怎么会伤悬挂！
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