砼裂缝的控温升措施有哪些?-交通设施工程公司

点击:1531 日期:2018-12-14 选择字号:
砼裂缝的控温升措施有哪些?-交通设施工程公司
砼裂缝的控温升措施有哪些?下面交通设施工程公司为大家例举了几项。
(一) 
1.选用水化热低的水泥。水化热是水泥熟料水化所放出的热量。为使砼减少升温,可以在体现设计强度要求的前提下,减少水泥用量,尽量选用中低热水泥。一般工程可选用矿渣水泥或粉煤灰水泥。 
2.利用砼的后期强度。交通设施工程公司据试验数据表明,每立方米的砼水泥用量,每增减10公斤,砼温度受水化热影响相应升降1℃。因此根据结构实际情况,对结构的刚度和强度进行复算并取得设计和质检部门的许可后,这样每立方米砼的水泥用量会减少40~70千克/立方米。相应的水化热温升也减少4℃~7℃。 
利用砼后期强度主要是从配合比设计入手,并通过试验证明28天后砼强度能继续增涨。到预计的时间能达到或多过设计强度。 

3.掺入减水剂和微膨胀剂。掺加相应数量的减水剂或缓凝剂,可以减少水泥用量,改良和易性,推迟水化热的峰值期。而掺入适量的微膨胀剂或膨胀水泥,也可以减少砼的温度应力。 

4.掺入粉煤灰外掺剂。在砼中加入少量的磨细粉煤灰取代部分水泥,不单可减低水化热,还改良砼的塑性。 
5.骨料的选用。连续的配粗骨料配制的砼具有较好的和易性,较少的用水量和水泥用量以及较高的抗压强度。另外砂、石含泥量要严格控制。砂的含泥量小于2%,石的含泥量小于1%。 

6.减少砼的出机温度和浇筑温度。先要减少砼拌合温度。减少砼出机温度的较为可行的办法是削减石子的温度,在气温较高时,要避开太阳直接照射骨料,另外砼在装卸、运输、浇筑等工序都对温度有影响。为此,在酷热的夏季应尽量减少从搅拌站到入模的时间。 



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