马路划线公司介绍到通常情况下停车位基本都是在平坦的路面，部分地方因停车位紧张，也为了充分利用资源，把一些坡道也划线，规划成停车位，用来停放汽车，缓解汽车停车难的问题，因此前期要做好坡道停车位的规划设计，为解决以后可能会出现的问题，需要认真实地观察，关于如何施划坡道车位线，下面请听小编为大家娓娓道来。

一、马路划线公司介绍到汽车坡道较小净高《汽设规》规定不小于2.2m，因地下汽车库经常与地下锅炉房、水泵房、变电站等设备用房毗邻，汽车坡道同时会兼做设备用房设备安装进出口，所以此时设计净高应大于2.5m为宜，汽车坡道应有良好的排水措施，通过实践，汽车坡道如设三道截水沟效果非常好，在坡道开始站设一道截水沟，在设计0.1m～0.15m高反坡段，有效防止室外水漫流进车道内，中间坡道开口部位以内设计一道截水沟，把开口部位的雨水排出，坡道末端设一道截水沟，把其它溅进或汽车带进的雨水排出。

二、曲线坡道划线：马路划线公司告诉大家还应在横向设计2%～6%的超高坡度，利用汽车重力平衡向心力，增加舒适性，超高设计要明确外环高，内环低，是由外环坡向内环。

三、缓坡坡度划线：马路划线公司建议需要保证是与它相连接的正常坡度的1/2(6%～7.5%)，而不是其它值，实践中直线缓坡不如曲线缓坡实用，一是曲线缓坡更平滑，更舒适，通过计算得知，当直线坡道高差大于0.72m时，曲线坡道高差大于1.08m时，设计缓坡距离会更短，更经济，当条件允许时，汽车坡道的舒适坡度应设计在8%～10%之间；二是因为曲线缓坡(2.4m)比直线缓坡(3.6m)比较短。

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