热熔标线涂料在我国是应用较为广泛的一种道路标线涂料，在国内的使用已有十多年的历史，好的热熔型道路标线涂料在使用时，一方面要要求其要有良好的反光效果、鲜艳的颜色和一定的耐久性；另一方面，方便施工队的使用，因为使其起到使行驶车辆规范、使道路布局更加合理的作用。

热熔标线涂料加入热熔釜，长时间加热后流动性依然很差，划出的标线流平差，表面多凹坑、砂化，并且随着煮料时间增加，热熔釜口会散发出大量气味和刺鼻浓烟，有时热熔釜内会发生轻微爆炸，釜内石英砂等填充物质沉降严重，形成渣状涂料难流出热熔釜，针对这些现象，分别分析如下：

热熔标线涂料温度升高快，散发刺鼻气体，发生爆炸的原因：树脂的吸热量比填充材料高,吸收热量后能够使涂料温度缓慢升高，如果热熔标线涂料中的树脂含量太低，加热时涂料温度将很快上升，并在短时间内超过有机物变性分解的温度范围，使一部分有机物分解，以浓烟的形式散发，气体在釜内积聚引起爆炸，由于高温分解后的气体中含有苯类、硫物质，所以气味刺鼻。

流动性差的原因：树脂在熔融涂料中相当于“溶剂”的作用，如果树脂太少则意味着“溶剂”太少，不能带动填充物质流动，无论加热到多高温度，涂料流动性都不好，划出的标线流平差，表面砂化、多凹坑。

热熔标线涂料容易发生沉降的原因：熔融树脂在熔融涂料中像骨架一样支撑着整个熔融系统，当树脂含量比较少时，这种支撑骨架过于薄弱，填充物质不能均匀地分散在其中，容易沉积在缸底形成渣状涂料，使其难流出釜外。

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