2011年双组份高亮标线涂料概念在国内成功应用之后，行业内越来越多的人开始关注高亮标线在夜间对安全行驶的重要性，很多厂家也纷纷加入双组份高亮标线涂料生产、施工的阵营中，这是国内标线行业的良性发展，也使得标线在夜间的引导作用真正有效地发挥。

双组份标线初始逆反射值能做到500mcd•m-2•1x-1甚至600mcd•m-2•1x-1以上，这样的标线，其高反光亮度通过使用大粒径的玻璃珠即可实现，甚至热熔标线也能做到，但是其持续高反光亮效果怎样？事实情况是大玻璃珠在车轮的碾压，尤其是标线的厚度不够的情况下，极容易大面积脱落，使得双组份标线的反光亮度急剧下降，有的双组份标线在半年后就不反光了，这与双组份高亮标线涂料的初衷截然相反，另外，凡事都有一个度，并不是标线越亮就越好，如同标志牌反光一样，过于亮，长距离行驶则会引起驾驶者的视觉疲劳与不适，有可能引发交通事故。

高亮标线概念是初始逆反射值（白色）≥ 350mcd•m-2•1x-1，两年后逆反射值≥150mcd•m-2•1x-1，而想做到这一点，必须从双组份涂料的质量、玻璃珠的选型、级配及施工工艺三方面严格控制，才能实现标线的持续高反光亮度，其中涂料与玻璃珠的粘接力大小是关键，也是其核心技术。

关于双组份高亮标线涂料的真正意义今天小编就给大家介绍到这，希望可以帮到大家。

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