双组份道路标线涂料的反光性对车辆行车的影响_公司新闻

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双组份道路标线涂料的反光性对车辆行车的影响

点击：2597 日期：2018-01-19 选择字号：小中大

欧美国家规定如果白色标线的逆反射系数小于100 mcd必须重涂。标线的夜间可视性（反光性）是交通标线的一个重要指标，这对于在无路灯、交通事故发生几率最大的二、三级公路和农村道路夜间及雨天行车尤其重要，双组份道路标线涂料的雨夜可视性对行车安全有至关重要的作用。资料统计表明夜间交通事故发生率不仅更高而且强度更严重，发达国家的经验表明，标线的反光性可以有效降低夜间交通事故发生几率。目前，包括美国、欧盟、澳大利亚、新西兰、韩国、日本、新加坡等国家均把白色标线的夜间最低逆反射系数定为100mcd以上，把黄色标线的夜间最低逆反射系数定为65mcd以上。而我国新的行业标准《公路交通安全设施养护指南》也规定，反光标线的低逆反射系数的质量要求为，白色标线≥80 mcd，黄色标线≥50 mcd。

事实上双组份道路标线涂料反光性的重要性正越来越受到重视，并且一再得到应用，起到很好的效果，例如近期上海地区长江隧桥工程、沪宁高速公路拓宽工程上海段的路缘实线均采用反光性能较好的双组份道路标线涂料。因为高速公路上的车辆行车较规范，边缘实线受车轮的辗压较少，磨损小，而对标线的反光性能要求较高，同时水性涂层的表面构造深度（即等同于路面磨擦系数）与路面相近，有利于道路两侧排水和防滑，性价比最高，这样反光性能良好的双组份道路标线涂料成为较佳的选择。