在热熔标线涂料施划中，经常会出现泡泡，大的如大豆、小的如芝麻，此类缺陷虽不影响使用寿命，但仔细看影响美观，这是一直以来都是一道难题。热熔标线涂料划线施工产生气泡的原因如下：

1、路面间隙的空气受热产生：

当热熔标线涂料温度在200度左右时涂布（覆盖）于路面形成标线时、标线干燥需3-8分钟 ，在这几分钟内路面细缝里的空气受热膨胀而往上顶。把料温升高5-10度，提高涂料的流平性、降低涂料的粘度，让气泡排出来；或将料温降低5-10度，提高涂料的粘度、不让气泡顶起来，留在标线内！

2、地面潮湿会产生气泡：

潮湿路面里的水份会受热蒸发产生气泡，要待路面干燥后方可施工，在冬季的早、晚应特别关注路面的潮湿度。

3、改性沥青遇热易产生气泡：

以高速公路为例的高等级公路往往采用改性沥青，改性剂遇热往往会产生气泡，我们可以在烧料时添加千分一左右的大豆油（或色拉油），牺牲标线的抗压强度、改善料的流平性，从而达到减少汽泡来满足业主要求。

4、底油未干燥也会产生气泡：

底油未干燥前，底油里的溶剂没有完全挥发，受热挥发会产生气泡。待底油完全干燥后方可施划道路交通热熔标线涂料，否则除容易引起气泡外，还极易引发未干燥的底油爆燃，引发安全事故！

5、碱性重的水泥路面易起泡：

对此，只能采取清扫浮灰、二遍底油的办法来克服！也只是减少、不是杜绝！

6、水泥路面疏松气泡特别多：

碰到这种路面，只能靠二遍底油及调节料温来平衡，而后在进行热熔标线涂料的的划线施工！

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