2017年12月，路虎交通的PMMA双组份标线涂料在广州大道上应用，工程量达3万平方，将成为广州大道一道美丽的风景线。

随着我国公路建设的迅猛发展和公路交通的日趋繁忙，交通标线的划设量猛增。目前大量使用的是热熔型标线涂料，虽然使用寿命较长，但施工时需要将涂料加热到200℃左右，不仅耗用燃料，且存在安全隐患。而对积雪较重的北方城市而言，2mm厚的热熔标线涂层易被扫雪机铲坏，对磨损的标线重新划设时，残留的涂层又很难清除，费工又费时，因此需要研制能够节能减排、耐用且反光效果好的，适合积雪地区使用的标线涂料。

新开发的以活性丙烯酸树脂与丙烯酸单体为基料的PMMA双组份标线涂料具有耐候性好、污染少、涂层耐磨、与玻璃珠粘结牢固等一系列优点，可以取代目前尚在使用的溶剂型标线涂料。用于喷涂划设高速公路的车行道边缘实线，使PMMA双组份标线涂料仍旧保持所在路面的构造深度，既能保证路面的排水，又使标线具有一定的防滑功能。施工时配以防滑骨料可以涂铺上下坡道和弯道等危险路段形成防滑路面，能有效地减少交通事故。用于划设突起结构型振动反光标线，使标线即使在雨夜里也能反光，又能在车轮压线时产生震动感，提醒司机注意行车安全。可以预料，PMMA双组份标线涂料作为一种优良的标线涂料品种，有可能成为更新换代的新产品之一。

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