热熔标线涂料是60年代后期在世界上逐渐得到推广使用的一种全新型道路安全标线涂料。我国热熔标线涂料的研究工作有20多年的历史, 经历了探索性研究, 实验室工作和现场涂敷, 从而得到了迅猛发展。热熔标线涂料会由于施工技术问题通常会出现裂纹，今天路虎交通就给大家盘点一下出现裂纹的各种原因。

热熔标线涂料施划后出现出现裂纹的主要原因如下：

（1）冬季施工，涂层遇冷收缩，产生内应力，这种应力集中在一处时，很容易产生裂纹；因寒冷而出现的裂纹与施工季节和涂料的性能有关。特别是新铺设的水泥路面有脆弱的灰浆层，或养护薄膜，容易产生裂纹。

（2）路面变软产生的裂纹，夏季有的地方气温达40摄氏度以上，在烈日下沥青路高温可达60摄氏度以上，沥青变软，而热熔标线涂料相对较硬，在车轮冲击荷载下可能产生路面裂纹。

（3）路基裂纹产生的反射裂纹。路基材料膨胀或收缩产生的裂纹，或由于不均匀下沉产生裂纹等致使路面标线出现裂纹。

（4）因标线老化出现裂纹。涂层表面材质的劣化和自然风化作用，使标线产生裂纹，老化裂纹还由于标线长期暴露在路面上，经受日晒雨淋，昼夜间温差和季节温度变化，遭受紫外线的作用，遭受周期性的膨胀和收缩而产生。

（5）微孔和气泡由于路面空穴中的空气，水分或未干的下涂剂，在热熔标线涂料高温作用下膨胀或气化所引起的。

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