鉴于道路交通标线对于引导交通的特殊功效,德、法等西方发达国家都非常重视道路交通标线的应用,各等级公路的标线涂装率很高。新制定的欧洲道路标线标准将标线分为I型和II型, I型标线为传统标线, II型标线指雨夜及潮湿环境下能反光的标线。I型标线表面为平滑型,在雨夜,路面上的积水淹没了标线,汽车大灯照到表面有水膜的标线时,司机就看不清道路交通标线。II型标线表面是凸凹不平的,凸起部分露出水面,因而雨夜能够部分反光。新标准对II型标线的雨天逆反射系数最低值要求为25mcd·mlx- 1 ·- 2 , 标线在干燥状态下的逆反射系数应不低于100mcd·lx- 1 ·m- 2。而且对标线也提出了防滑要求,防滑最低值为45BPN。对标线的耐久性分为P0、P1、P2、P3、P4、P5、P6、P7等不同的等级,以适用不同的道路选用,常用的是P2、P4、P5、P6、P7。高等级道路选用P6、P7两种耐久性标线材料,在国道主干线上大量使用的是II型雨夜能反光的凸起型标线。

　　 德、法两国对道路交通标线材料的检测认证十分重视和审慎,着重于道路交通标线的实际路用实验,以考核标线的耐磨性、耐候性。两国均设有专门的检测机构,不仅检测标线涂料的物理化学指标,重要的是还要进行路用考核,考验标线的耐久性、耐候性等性能。只有通过上述严格的测试并达到相应要求,标线材料才能在道路上使用。

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