标线的重涂一般要涉及到对原有标线的去除问题，是不是所有标线在重涂施工时都应该去除旧有的标线？双组份标线在旧线重涂中如何发挥自己的作用？下面标线涂料出口厂家路虎交通针对耐久性和非耐久性标线的重涂施工来说明这个问题。

对于耐久性标线来说，在热熔刮涂、振荡标线、成型标线带等耐久性标线上重涂施工较薄双组份喷涂型标线效果就很不错。讲一个国内的成功案例，2018年蓉遵高速就使用了热熔复双组份喷涂的工艺，据现场的图片来以及后续的跟踪来看，重涂的标线反射性能以及耐久性能都很不错，这种工艺非常具有推广的价值。

对于非耐久性标线来说，非耐久性标线的重涂一般不要求去除旧有标线，事实上，国外很多成功的经验表明，对非耐久性标线的重涂施工，不仅不要去除原有的旧标线，在旧线还未完全磨损，甚至使用还理想时，重涂一层同种性质的非耐久性标线效果很好 ，甚至比直接在裸露的路面上施工同种类、同厚度的道路标线效果还要好。标线涂料出口厂家了解到：在较薄涂层的非耐久性标线上直接施工较厚涂层的耐久性标线的应用效果较差，例如，在冷漆上直接施工热熔型道路标线效果就很差，而在较厚的热熔标线上施工较薄的双组份喷涂型标线在国内外却有了很多的成功经验。

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