进入2017年最后一个季度，道路标线涂料涨价已经成为化工行业的主旋律。然而这轮涨价却是几家欢乐几家愁。

受环保督查与周期性等因素叠加，2017年道路标线涂料涨价已经成为化工行业的主旋律。

近段时间，紫荆花涂料有限公司、中漆集团有限公司、万辉化工控股有限公司、肇庆千江高新材料科技股份公司等多家上市涂料企业陆续发布2017年半年报。报告显示，因原材料价格上涨导致多家企业利润下滑，有的道路标线涂料企业净利润同比直接腰斩。

1、上游涨价过快

钛白粉、溶剂、树脂等是道路标线涂料的主要原材料，其成本占道路标线涂料企业总成本的80%以上，因此，原材料涨价直接影响道路标线涂料企业的盈利。

从去年开始，钛白粉价格一路高涨，而今年的价格更是直线上升，从年初的每吨1.4万元一路涨到目前的近2万元，涨幅达42%。进入9月份，钛白粉价格继续新一轮上涨。9月7日，龙蟒佰利发布公告称，由于近期钛矿等原材料价格上涨，根据市场行情，公司决定自9月7日起，硫酸法金红石型钛白粉销售价格对国内各类客户每吨上调500元，对国际各类客户每吨上调50美元，其他企业也陆续跟进。

“由于钛白粉价格快速上涨，导致企业的运营成本持续上升。”国内知名粉末涂料企业南京普尔达新材料有限公司濮总介绍。

同时，2017年上半年，国内及亚洲地区丁二烯装置检修相对集中，国内石化产品丁二烯供给受到一定影响，丁二烯市场价格目前已经涨至每吨接近万元;丙烯酸最高上涨幅度达110%左右;TDI年初吨价在2.8万元左右，目前已经站上4万元大关，最高上涨幅度达50%。

随着原材料价格的持续上涨，道路标线涂料企业的经营成本也在不断提高，严重压缩了涂料企业的利润空间。

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