热熔标线涂料次要资料为分解树脂占15％～20％ ，玻璃微珠占18％～25％ ，体质颜料占40％～60％ ，着色颜料占3％～10％ ，添加剂占2％ ～5％。 热熔涂料在冬季施工的路段开明后往往通过一个夏季的运转，标线外表就开端呈现不同形状、不同水平的开裂，有的形如蜘蛛网，十分不规定；有的则出现横向或纵向直线开裂；有的裂纹很细，如头发丝，有的裂纹宽度达1mm或以上。标线发生开裂的起因很复杂，有涂料自身与施工的起因，有路面受外力作用或路面下沉开裂等起因。

国产热熔标线涂料常运用国产树脂，也有的消费厂家在出口树脂中添加了不同比例的国产树脂，其次要起因是思考老本、利润表单，然而国产石油树脂品质远远不迭国外同类产品，招致对涂料总体品质形成不良影响。对标线而言，很难统筹抗裂、抗污性及抗压，其中抗污性是一个至今没有处理的表单，要害在于石油树脂自身的特性所决议的，在南方的高速公路及城市路线，热熔涂料个别在夏天非旱季均易粘污。

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