单弯道的处治方案：在进弯道口前约200米范围内采取铺1.5米～3米，间隔3～10米的间断型铺筑，在弯道内采取满铺彩色防滑路面。连续弯道的处治方案：弯道之间的路段采取间断型铺筑方案，铺1.5米～3米，间隔3～10米。在弯道内采取满铺彩色防滑路面。 
隧道路面；三级反光标线厂根据对隧道交通运营的调查分析并参照隧道设计规范,隧道进出口位置是交通事故发生率较高的路段,在进出口路段满铺彩色陶瓷颗粒防滑路面既可以很好地增加路面抗滑性能,同时又可以起到警示、提醒作用,达到减少交通事故的目的。
长隧道(单洞长度大于1km)的进出口约30m范围内(洞内250m，洞外50m)满铺彩色防滑路面，其余部分三级反光标线厂也会采取满铺方式，也可采取间断型铺设，即铺设1.5m～3m间隔4m～10m。短隧道的整个隧道内满铺彩色防滑路面。
互通立交、服务区出入口匝道；互通式立交、服务区出口处因视线不良或立交匝道技术标准较低时,可设置彩色陶瓷颗粒防滑路面,提醒驾驶者提前减速。

长直线段；在长直线路段,为避免行车景观单一,造成超速或疲劳驾驶,通过设置相应的彩色防滑路面可有效改良行车环境,减少交通事故的发生。

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