热熔标线涂料的熔融对标线涂敷质量关系非常大，今天小编就热熔涂料熔融时提出几点需要注意的事项：

（1）温度粘度特性

常温下为固体或粉末状的熔融材料，加热后使其成为流动状态，温度特性曲线因涂料的组成及配比变化而不同。涂料的熔融粘度应与划线机的施工特性相匹配，涂料有合适的粘度才能顺利流到路面。因此，使用适当温度将涂料加热至熔融状态，并在较佳粘度时涂敷是非常重要的，还要严格控制施工温度。

（2）热劣化

热熔标线涂料中的基料是热塑性的合成树脂，所以当加热到200摄氏度左右时其材质有劣化的趋势。材质的劣化的主要原因是热分解、氧化及蒸发。放加热黄色涂料时，因黄色材料的耐温性较差而可能变色。所以熔融材料要避免长时间的高温加热，使用适当温度，短时间的加热方法。停止施工时，要降温，进行涂敷时再升高温度。

（3）对热熔釜的要求

为保证热熔标线涂料现场熔融马上涂敷，装在车上的热熔釜需要具备以下条件：热效率高、搅拌均匀、使用安全、噪音小、操作和维修简便且经久耐用。

热熔釜的加热通常采用液化石油气、圆筒型搅拌槽。通常搅拌槽有两个，也可供不同颜色的涂料熔融。

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