我国现在大部分都是新修的路面，这些新修的路面所使用的标线涂料为热熔性标线涂料，热熔涂料在施工中是否会出现有脱落的情况，很重要的一个原因就是下涂剂是否要添加，同一种或者是同一个厂家的热熔型标线涂料，在不同的工地却质量是不一样的。其中下涂剂的涂覆就起到了一个很重要的的作用。

新沥青路面中，含着有大量的沥青有机物，它与涂料中中粘接料石油树脂等具有任意混熔性，同时施工温度180-220°C。它高于沥青熔点，在施工中，石油树脂与沥青间相互的混熔成一个整体，路面与标线之间没有明界面，从而增加了相互间力的作用。

而水泥路面本身就是为亲水性物质，形象点的来说，水泥路面是具有排油性，与石油树脂间的粘合力小，同时水泥为刚性路面变形又较小，而热熔性标线涂料本身就是为热塑性，天冷时也为刚性，而普通沥青路面下涂剂又为非结构性胶。要将两者想结合起来要求它具有较好的韧性，同时标线在使用中会受到各样方向的冲击力，这又要求了水泥底漆应具有优良的抗冲性，而沥青路面就可以与涂料形成一个整体，这水泥路面与涂料为分离体的情况是不同的，所以水泥路面要使用到下涂剂，这样才能保持标线不会脱落，而该下涂剂具有优良的韧性和抗冲击性，一般为合成弹性橡胶体。但是有些旧沥青路面是由于路表沥青比较少，其石料已凸出于路面，故其性质跟水泥路面差不多样子，一般也采用水泥路面下涂剂或专用配套下涂剂。

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