高速路标线涂料公司从事这个行业所以了解目前在应用中有两种相互矛盾的做法，一是为了追求高反光性能，一般采用20-40目玻璃珠或1.93高折射珠的方法施工，由于高折射玻璃珠的奇异性、高比重（4.2）及其生产工艺限制，其粒径 也无法达到所要求的粒径。再者内地天燃气炉很难烧制高成圆率大粒径的玻璃珠。并且目前的玻璃珠镀膜工艺偷工减料（镀膜和不镀膜吨差价50元），便造成玻璃珠沉降过渡和标线的附着力削弱，只能达到短时反光性能，通车不久就会出现玻璃珠脱落的现象，从而影响双组份标线的反光性能及抗污性能。另一种双组份标线则是为了显示抗污性，干脆不用玻璃珠，以改变重要的反光提醒功能来换取双组份标线的抗污性能。

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