上海粪便送乡到田耕种施肥一直到待续到上世纪七十年代后期，到1979年不少县直接来函通知“不要大粪”，肥料船下乡不单单迟迟卸不掉粪延误返航，还常有成吨的粪便带回上海。水泥化粪池了解当时除了农村实施农田包产到户生产方式改革等主要原因外，还存在客观条件制约：1、中小型木驳粪船逐步淘汰，黄粪坑粪统装载大船运送（称为统粪），质量不及当地的纯黄粪；2、一个船队有400到500吨粪便，过驳集中量大，农村劳力跟不上；3、每担0.234元运价高于当地价格，农本高；4、化肥价格便宜，使用方便，“化肥飘飘，氨水浇浇”很受青年农民的喜爱。

水泥化粪池据1981年市环卫处向市人民机关发出了《关于解决粪肥出路问题的紧急报告》，就缓冲粪肥出路的难题提出建议。一，减少日出粪量削弱了清扫压力，从每天9000吨减少到7000吨；二，通过压缩水分，增加粪肥浓度；第三，大幅度调整粪便售价，黄粪从原来的每吨1.32元减为0.4元，同时进一步削减运价。水泥化粪池厂家据资料反映，1981年粪便出售因价格调整，少收入达450万元，加上运输成本，全年机关单位补贴达到了800万元。之后，粪便价格一路低走，后面无偿运送农村也因成为农村环境负担而屡遭婉拒。

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