据了解，随着道路里程的延伸和既有道路使用年限的增加，道路养护已经成为交通管理部门的重要工作之一，道路标线涂料施工作业在一段时间内占用紧张的道路资源，导致其通行能力及服务水平下降，从而影响路网交通运行质量和安全性，近年来，道路标线涂料施工导致拥挤堵塞、作业区的交通事故、车辆冲撞工作人员或机械事故时有发生，随着经济和社会的发展，道路标线涂料使用者的维权意识，对道路通行权和道路交通标线合理设置的要求也越来越高，因此需要制定道路标线涂料施工作业区标线的设置标准，为道路养护部门、道路管理者提供依据，将施工给交通和社会经济带来的负面影响。

据介绍，该标准增加作业区划分及各部分长度规定，上游过渡区、缓冲区、工作区、下游过渡区及终止区组成；加作业区限速值规定；标准明确了作业区道路标线涂料的颜色、形状、图案及尺寸及反光要求；标志名称由“施工区标志”改为“作业区道路交通标志”；增加橙色箭头标志，橙色箭头标志附着于干线上原有标志的支撑结构上，箭头指向绕行路线的方向，沿箭头所指方向行驶即可绕过作业路段回到原路；明确作业区标线用于管制和引导道路标线涂料作业区路段内交通流。

该标准还增加了道路作业区布置的一般原则，渠化设施、标志和标线的设置要求；增加了多种路况、工况的道路标线涂料作业区布置规定，对路外作业区、不改变交通流作业区、改变交通流作业区、封闭道路作业区、高速公路匝道作业区、城市道路交叉口作业区、城市道路路段作业区、移动作业区等作业区布置要求进行了细化。

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