寒冷裂纹。冬季施工，涂层遇冷收缩，产生内应力，这种应力集中在一处时，很容易产生裂纹；寒冷裂纹的出现与施工季节和反光型热熔标线涂料的性能有关。春夏季节进行标线施工，由于夏季温度高，涂层变软，产生寒冷裂纹的可能性小。寒冷裂纹的发生也跟路面状况有关。新铺设的水泥路面有脆弱的灰浆层，或养护薄膜，容易产生寒冷裂纹，沥青路面表层软弱也易产生寒冷裂纹。

路基裂纹产生的反射裂纹。路基材料膨胀或收缩产生的裂纹，或由于不均匀下沉产生裂纹等致使路面标线出现裂纹。路面变软产生的裂纹，夏季气温达35℃以上，在烈日下沥青路面高温可达60℃, 沥青变软，而反光型热熔标线涂料相对较硬，在车轮冲击荷载下，可能产生软路面裂纹。涂层表面裂纹是涂层施工后，表面出现不规则网状裂纹，这种裂纹深度较浅，但往往在此基础上进一步发展为老化开裂，使涂层损坏。圆形裂纹，指混凝土路面或多孔性沥青路面上发生的“大气泡痕迹”较圆形裂纹环。

老化裂纹。涂层表面材质的劣化和自然风化作用，使标线产生裂纹，老化裂纹还由于反光型热熔标线涂料长期暴露在路面上，经受日晒雨淋，春夏秋冬，昼夜间温差和季节温度变化，遭受紫外线的作用，遭受周期性的膨胀和收缩而产生。微孔和起泡。由于路面空穴中的空气，水分或未干的下涂剂，在反光型热熔标线涂料高温作用下膨胀或气化所引起的。起泡是膨胀气体顶起涂层而引起的，微孔则是膨胀气体穿破涂层而留下的孔洞，使涂层较普遍存在的缺陷。潮湿路面产生微孔和起泡的机率增大，这是因为道路微孔中充满水分或潮气，高温反光型热熔标线涂料使残留在微孔中的水分气化膨胀而形成微孔和气泡，下涂剂中含有某些低沸点成分，不易干燥，当残留于孔穴中未干的下涂剂，遇高温反光型热熔标线涂料时，发挥性物质气化膨胀，形成下涂剂微孔气泡。

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