热熔标线涂料是一种固体粉状或微粒状物，由固体树脂、着色颜料、体质颜料和添加剂等组成的混合物。按其在路面上形成标线的作用可分成普通型，即原材料组成中不含玻璃微珠，所形成的标线夜间无反光作用；反光型，即原材料中含有玻璃微珠，所形成的标线夜间在车灯照射下有明显的反光作用。

热熔标线涂料所采用的树脂是固体的热塑性树脂，其要求：
1)软化点90-120oc热熔型标线涂料所采用树脂的软化点范围必须进行严格控制。如树脂软化点过低，其涂料所形成的标线在气温较高的夏季易发软而形成轮迹印及表面污染；如软化点过高，其涂料在施工中熔化温度过高，不宜施工，不仅浪费了能源而且所形成的标线在寒冷的冬季易变脆剥落。

2).具有耐热性
热熔标线涂料是在加热至160-220oc时熔化后进行施工的，如果树脂耐热性差，易在加热过程中发生分解，使涂料变质，一般要求树脂在加热至220-230oc时保持2h 后不变色。
3)流动性好
树脂熔化后流动性的好坏决定了涂料的流动性（即施工性）的好坏，所以树脂流动性是热熔标线涂料选用树脂的先决条件。
4）耐候性、耐磨性和黏结力要好

这三者是该涂料所形成标线的使用寿命及反光持续性的关键。耐候性差，使标线在短期内泛黄、产生龟裂等；耐磨性及黏结力差，使标线与路面及玻璃珠黏结不牢，产生标线与路面剥落，玻璃珠脱落，标线在短期内磨损掉等。

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