在使用道路标线涂料施工过程中,涂料的沉降度越大,涂料越难施工,所以热熔涂料有没有发生沉降,决定着客户对产品的满意程度,在防止广州标线涂料沉降方面,通常的做法是在涂料中加入防沉淀剂,但防沉淀剂一般价格都比较高,多加入防沉淀剂就意味着提高涂料的成本,通过调节填料比例,使涂料具有良好流动性的同时又具有较好的防沉降性,从而达到既提高性能又控制成本的目的。
为了改善道路标线涂料的高温稳定性及抗磨耗性能,减少陶瓷固体废弃物对环境的污染,以热熔标线涂料为基材,外掺房建陶瓷颗粒、卫具陶瓷颗粒、工艺陶瓷颗粒,设计轮辙试验和湿轮磨耗试验并辅以扫描电镜微观观测,分析陶瓷颗粒类型及掺量对广州标线涂料轮辙度、磨耗值的影响,结果表明:掺入废旧陶瓷颗粒后,道路标线涂料高温稳定性及抗磨耗性能均得到较大提高,尤以掺工艺陶瓷颗粒涂料效果较好,其合理掺量约为20%。
改变填料含量对道路标线涂料的流动性和沉降性有较大的影响,探讨不同比例的石英砂和碳酸钙填料,对热熔标线涂料体系的影响程度,从中得出填料配比,既提高涂料性能,又控制了成本。
对热熔型道路标线涂料来说,流动性(圆片涂层直径)、流出时间、防沉降性是比较重要的技术指标,在改变热熔标线涂料的流动性时,一般是通过增加树脂含量或者使用增塑剂来实现,而这种做法会使涂料干燥困难,同时又会造成涂膜较软和易粘染污物,此外,比较重要的一点是增加增塑剂或者树脂在涂料中的含量,提高热熔标线涂料的制造成本。
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