道路标线所用的涂料及施工技术与公路和城市道路的发展保持同步。总体上说，道路标线涂料从品种单一向品种繁多、从低档向高档、从溶剂型向环保无溶剂型，从单一功能向多功能等方向发展，道路标线涂料在发展过程中经历了以下三个阶段。

　   1．常温溶剂型标线涂料的出现

　　作为道路标线涂料用的大白灰，其使用效果显然很差。在20世纪30年代，由于树脂合成技术的出现和发展以及涂料工业对道路标线涂料行业的推动作用，适用于道路使用特点的油漆逐步应用于道路上，如酯胶漆、氯化橡胶、醇酸、丙烯酸类等油漆，开始作为专用路标漆而用于路面标线施工上,又由于道路标线涂料客观要求这些漆具有快干、耐磨等特性，要求道路标线涂料又有别于传统意义上的油漆，这—时期溶剂型道路标线涂料作为一—个新兴的产业得到广范良好的发展。

　   2．热熔型标线涂料的产生

　　在20世纪50年代，欧洲和美国开始出现热熔型道路标线涂料，热熔型道路标线涂料以其干结快、成膜厚、内混玻璃微珠粒、可以实现标线夜间反光、寿命长等优点，在短短几年内迅速占领市场。

　　 3．新型功能型标线涂料的崛起

　　 20吐纪80年代开始出现了水基型道路标线涂料、双组分无溶剂标线涂料、预成型标线带、点状标线、结构型标线以及振荡雨线型标线等。这一时期产生的标线材料有三个显著特点：其一、倡导环保性。随着国外各行各业对环保问题认识愈来愈深刻，要求溶剂型道路标线退出舞台，取而代之的是发展低VOC(Vohti~OrganicCompounds)和高固体份的道路标线涂料，同时还要求新产生的道路标线材料能具有良好的施工性能，水性标线涂料、双组分标线涂料便应运而生。其二、高反光亮度。夜间车辆行驶时驾驶员的视程(对路面认识的距离)与车灯和标线的反光亮度关系密切。通常对一辆固定的行驶中的汽车而言，标线反光亮度愈.

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