双组份标线涂料如果要防滑，只能往里面加玻璃珠吗？

答：如果喷涂的话，面撒玻璃珠就可达到一定的防滑值。还有一种施工方式，就是在喷涂的设备上加一个压力罐，里面可以是玻璃珠，也可以是玻璃砂或者彩色防滑骨料，也采用喷涂的方式喷出来，和双组份标线涂料在地面混合，形成真正的双组份防滑标线涂料。然后后面再面撒玻璃珠见下图。混合形式见下图：以上为喷涂防滑施工方式，这种施工方式比较节省原材料，成本低，再有就是刮涂的施工方式：刮涂表面颗粒状态（这是手工用抹灰的抹子刮涂的，实验效果）

内混型喷涂机能将A、B两个组份通过定压、定量柱塞泵将两个组份的涂料高压压入笔管式混合器，

通过反复对冲、剪切混合，在高压无气状态经一把喷枪喷至路面。当涂料与路面刚刚接触时（未经聚合前），是一种低分子低粘度状态，能迅速渗入路面，在引发剂、催发剂的作用下，迅速交联聚合固化成网状大分子物体，能与路面牢固结合产生锚固作用，这种涂料形成的标线坚如岩、韧如胶，能充分体现双组份标线涂料固有的耐磨性强、膜面抗污、高温不软化、寒冬不脆裂，它的薄层喷涂工艺能有效杜绝在除雪过程中标线受到损坏。使用同样的发光微珠能更有效的提高折射率，从而有效提高了晚间驾驶的安全性。与热熔涂料相比，性价比高。

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