如果想要双组份标线涂料路面起到防滑作用,该怎么做?

点击:2286 日期:2018-03-10 选择字号:

如果想要双组份标线涂料路面起到防滑作用,该怎么做?

答:如果想要双组份标线涂料路面起到防滑作用,可以这么做。如果喷涂的话,面撒玻璃珠就可达到一定的防滑值。还有一种施工方式,就是在喷涂的设备上加一个压力罐,里面可以是玻璃珠,也可以是玻璃砂或者彩色防滑骨料,也采用喷涂的方式喷出来,和双组份标线涂料在地面混合,形成真正的双组份防滑标线涂料。然后后面再面撒玻璃珠见下图。混合形式见下图:以上为喷涂防滑施工方式,这种施工方式比较节省原材料,成本低,再有就是刮涂的施工方式:刮涂表面颗粒状态.


内混型喷涂机能将A、B两个组份通过定压、定量柱塞泵将两个组份的涂料高压压入笔管式混合器,

通过反复对冲、剪切混合,在高压无气状态经一把喷枪喷至路面。当涂料与路面刚刚接触时(未经聚合前),是一种低分子低粘度状态,能迅速渗入路面,在引发剂、催发剂的作用下,迅速交联聚合固化成网状大分子物体,能与路面牢固结合产生锚固作用,这种涂料形成的标线坚如岩、韧如胶,能充分体现双组份标线涂料固有的耐磨性强、膜面抗污、高温不软化、寒冬不脆裂,它的薄层喷涂工艺能有效杜绝在除雪过程中标线受到损坏。使用同样的发光微珠能更有效的提高折射率,从而有效提高了晚间驾驶的安全性。与热熔涂料相比,性价比高。

双组份标线涂料是由两组不同的低粘度活性丙烯酸树脂为成膜剂配制成的A、B组涂料。施工前在B组份中加入引发剂并搅拌均匀,两个组份经由双组份划线机施划至路面,迅速发生交联反应,形成坚固的涂膜。


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